在青岛科技馆“航海发展”展厅的“C位”，雄踞着一个长约24米、高约18米的“大块头”，它就是按1:5比例复原的郑和下西洋宝船模型。

游客不仅可以走进船舱，了解600年前世界上最先进的造船及航海技术；还可以跟随大型科普剧《郑和“夺”宝记》，沉浸式感受“涉彼狂澜”的惊心动魄。

青岛科技馆的“郑和宝船”模型

可能郑和从未踏足青岛，但这位伟大的航海家与这座因海而生、向海而兴的城市，一定有着跨越时空的精神共鸣。

今天（7月11日）是第21个中国航海日，也是郑和下西洋620周年纪念日。咱们一起穿越时光之海，一探青岛的航海故事，聊一聊航海如何改变和塑造了这座城市。

浪花记得每一条航迹

郑和的“履历”与航海密不可分，青岛的历史也深深镌刻着航海的印记。

靠山吃山，靠海吃海。在胶州三里河文化遗址，考古人员发现了成堆的蓝点马鲛鱼（鲅鱼）鱼骨。也就是说，早在新石器时代，青岛人就能驾船出海捕鱼了。

古代青岛的“高光时刻”，许多也与航海有关。比如春秋战国时期，位于今西海岸新区的琅琊港，就位列全国五大港口之首。秦统一六国后，始皇帝三巡琅琊，派遣徐福东渡，由此拉开了中国第一次大规模海上丝绸之路交流的序幕。

北宋时期，朝廷在胶州板桥镇设立全国第五大市舶司，这也是北方唯一的市舶司，“往来交易，买卖极为繁盛”，进出口货物的吞吐量远多于杭州、明州（今宁波）市舶司口岸。

板桥镇繁华街区复原模型

到了近现代，港口更是与这座城市共生共荣。1891年青岛建置，1892年青岛港始建。随着小港、大港码头相继投入使用，青岛现代化城市的雏形也逐渐形成。2024年，青岛港货物吞吐量超7亿吨，集装箱吞吐量3087万标箱，分别位居全球港口第四位、第五位。

海浪不停奔涌。如今的青岛，正在打造世界一流海洋港口，加快建设国际航运中心。时代之笔，正书写着新的历史。

港口塑造城市骨架

1405年7月11日，郑和首次下西洋，拉开了人类走向远洋的序幕。此后的大航海时代，世界格局悄然重塑，港口携城市走到“舞台”中央，里斯本、阿姆斯特丹、伦敦等港口城市迅速崛起。

对青岛而言，港口也是现代化城市的原点——港口建在哪里，物流、人流、资金流、信息流就汇聚到哪里。

青岛建置后，城市规划便以港口为中心，沿胶济铁路两侧呈南北带状展开，逐渐形成大港小港港口区、大鲍岛-小鲍岛商业区等功能区。青岛早期的贸易中心、金融中心，都发源于那里。

新中国成立至上世纪80年代初，青岛延续了“产业向北、城市向南”的总体格局。此后，随着城市不断“生长”，空间需求不断增大，城区开始东扩。

山东港口青岛港前湾港区集装箱码头船舶正在作业

2000年以后，港口吞吐需求进一步提高，青岛港逐步跨海西移。去年，《青岛港总体规划（2035年）》获批，如今的青岛港，由老港区、黄岛港区、前湾港区、海西湾港区、董家口港区、鳌山湾港区等组成。

连接这些港口的，不仅有传统的海上线路，还有高铁站点以及密集布局的地铁线路。在东扩、西跨、北拓的过程中，“大青岛”一步步走来。

远航带来“一船财富”

有一种说法，假如没有海员，世界上将有一半的人在受冻，一半的人在挨饿。由此凸显海运和贸易的重要性。根据联合国贸发会议的统计数据，全球超过80%的贸易货物通过海运运输。

某种意义上，青岛的经济也发端于航运和贸易。史料记载，1900年，青岛贸易额仅395.9万海关两；到了1908年，青岛港跻身山东第一大港口。1933年，山东对外出口贸易份额中，青岛占70.9%；洋货入口贸易份额中，青岛占87.2%。

在此过程中，民族资本逐渐积累，民族工业逐渐孕育。电视剧《青岛往事》再现了当时的情景。

如今的青岛，靠海吃海，吃出了更多“新滋味”——初步建立起了“4+4+2”现代海洋产业体系；2024年，青岛海洋生产总值达5513.2亿元，占全市地区生产总值的33%。

“国信1号2-1”在青岛交付

比如，在海洋优势产业方面，我们耕海牧渔。“深蓝2号”深远海大型智能养殖网箱、“国信1号2-1”15万吨级智慧渔业大型养殖工船等“牧渔神器”的投用，让我们的“蓝色粮仓”更丰实。

在海洋新兴产业领域，我们被造船订单“追着跑”。超大型矿砂船、超大型原油船、大型液化天然气运输船等各类“青岛造”大船驶向全球。

布局海洋未来产业，一批海洋人工智能大模型正在加速入海、驶向深蓝……

科技在浪尖上迭代

航海是个“技术活”，没点“黑科技”，还真行不远。遥想当年，郑和船队凭借水密隔舱、牵星术等先进技术，完成了七下西洋的壮举。

技术进步推动了航海，航海又促进了技术升级。青岛作为海洋科技重镇，一次次技术突破，也是在挺进深蓝中不断实现的。

比如，我们“走南闯北”，技术持续精进。在南极，青岛造智能无人船、无人艇等科研设备，大显身手，圆满完成测绘任务。在北极，青岛自主研发的冰基海洋剖面浮标，使我国的北极考察从夏季延展到全年。

“雪龙2”号极地科考破冰船停靠在青岛奥帆中心码头（资料图） 韩星 摄

我们“潜入深渊”，探索深海奥秘。近年来，坐落于青岛的国家深海基地管理中心，正在加速推进国家深海基因库、深海大数据中心和深海标本样品馆三大国家平台建设。

我们发起“透明海洋”计划，以“看得清、查得明、报得准”为目标，努力摸清大海的“脾气”，努力掌握“今天的海洋正在发生什么，明天的海洋将会发生什么”。

正是在一次次远航中，青岛成长为海洋科学高地。

咸涩的海风，城市的味道

有人说，青岛人的血液里，浸透了海水的成分。此言不虚。面朝大海的一次次出发，刻画了城市独特的性格。

比如，海纳百川的气质。“舳舻相属，万里连樯，风帆遮海”，五湖四海的人群汇聚于此，决定了城市文化的开放性和多元性。从“上青天”，到入选全国首批14个沿海开放城市，再到建设上合示范区，青岛一直站在开放前沿。

搏击风浪的勇气。“飘然渡沧海，不畏风波危”，我们敬畏海洋，但不惧风浪。在青岛，不仅有“中国职业帆船第一人”郭川、“独臂船长”徐京坤、“中国女子帆船环球第一人”宋坤等一批传奇人物，还有海尔、海信、青啤等一批乘风破浪、勇闯世界的品牌企业。向着建设现代化国际大都市的目标，我们正奔赴敢闯敢拼、一往无前的远航。

帆船运动不惧风浪的拼搏精神，早已融入青岛的城市文化中 王雷 摄

一位作家说，如果你想造一艘船，先不要雇人去收集木头，也不要给他们分配任何任务，而是去激发他们对海洋的渴望。

千百年来，正是基于这份渴望，青岛一次次启航。“郑和宝船”的模型静静停靠，而我们，还将向着更深更远的大洋，劈波斩浪。

文字：王沐源

来源｜青岛宣传