天然气的密度是多少（天然气的优点和缺点）

一、天然气的优点

（一）环保

使用天然气代替燃油作为汽车燃料，可使CO减少90%以上，NOx（氮氧化合物）减少40%左右，CO2 减少20%左右， SO2 减少90%以上，而且不含铅、苯等致癌有害物质。

（二）使用安全

1、密度轻。天然气相对密度为0.763，比空气轻（空气为1），一旦泄漏后易扩散，不易积聚着火，柴、汽油较重，泄漏后不易散市，易着火爆炸。

2、燃点高。天然气的燃点为650℃，柴油的燃点是220℃，汽油的燃点是450℃，故天然气比柴、汽油泄漏着火的危险性小。

3、爆炸极限窄。天然气的爆炸极限为5%-15%，高于汽油的1.4%-7.6%，即在同样条件下天然气比汽油更不易爆炸。

4、释放过程是一个强吸热过程。当天然气从管道中泄漏时，漏空周围会迅速形成一个低温区，甚至结冰，使天然气燃烧困难。

自天然气作为车用燃料以来，极少出现天然气爆炸、燃烧等导致车毁人亡的事故。

（三）经济

1、维修成本低，延长发动机寿命。天然气辛烷值大于100，高出汽油的5%-10%，抗爆性能好，发动机运行平稳无爆震现象，噪音小，此外使用天然气不容易产生积碳，机油和火花塞更换次数少，延长汽车发动机寿命。

2、燃料成本低。作为车用燃料，1L汽油约等于1m³天然气，1L柴油约等于1.2m³天然气。 ，汽油以出租车为代表，柴油以重卡为代表。

二、天然气的缺点

（一）续航能力差

由于气体燃料的能量密度低，天然气汽车携带的燃料量较少，一般行驶距离较长、汽油车短。天然气出租车续航能力约150公里，携带一个加气罐的天然气重卡续航能力约400公里。

（二）动力差

天然气作为燃料时，燃料本身的体积在整个进气中占较大比例，导致进入气缸的空气量减少，充气系数下降，天然气火焰传播速度比柴、汽油低，造成气缸内压力和温度上升缓慢，导致发动机动力下降。据统计，同排量发动机在使用天然气做燃料时，最高功率一般下降10%-15%左右。

（三）增加汽车改装费用

将现有的汽车改用天然气作为燃料时，需增加发动机燃料系统的部件，如储气瓶、减压阀、混合器等，需要一定的改车投资。一辆出租车油改气费用约1万元。